1. Khái niệm phớt chắn dầu hộp giảm tốcPhớt chắn dầu (oil seal) là 1 trong những bộ phận quan trọng của động cơ, hộp giảm tốc, có chức năng che chắn và bảo vệ cho vòng bi bạc đạn của các thiết bị máy móc kỹ thuật.
Đọc thêm
Chức năng chính của biến mô là cho phép tách tải trọng ra khỏi nguồn năng lượng chính đến từ động cơ. Xe được trang bị hộp số tự động sẽ không có ly hợp, vì vậy cần có một cách khác để duy trì động cơ hoạt động trong khi bánh xe và bánh răng hộp số dần dừng lại.
Đọc thêm
Nếu chỉ có ly hợp số 2 đóng lại thì mô men xoắn không thể truyền đến trục ra của hộp số, lúc này xe sẽ ở chế độ số N trung gian. Nguyên lý hoạt động của số lùi Khi xe đi lùi, ly hợp số 2 và ly hợp số 5 của hộp số được đóng lại.
Đọc thêm
Puli đầu vào (puli chủ động) gắn với trục quay của động cơ, nhận năng lượng trực tiếp từ động cơ đưa vào hộp số. Còn puli đầu ra (puli bị động) nối với puli đầu vào và truyền mô men xoắn đến trục truyền động dẫn đến bánh xe.
Đọc thêm
Hộp số là một bộ phận yêu cầu cần nhỏ gọn, không quá cồng kềnh do vậy khi tính toán không để chiều dài trục quá dài, kích thước trục quá lớn mà vẫn đảm bảo hệ số an toàn của trục và khả năng làm việc tốt trong quá trình ô tô làm việc .
Đọc thêm
Ở số cao tỷ số truyền thường là 1:1, trục ra hộp số quay cùng một vận tốc với trục khuỷu động cơ, không có sự gia tăng lực vòng nên xe chạy nhanh hơn. Nguyên lý làm việc của hộp số ô tô: Đối với hộp số 2 cấp:
Đọc thêm
+ Nắp và vỏ hộp số: Chức năng của lớn nhất này là bao kín và che các bộ phận bên trong hộp số. Hơn nữa nắp hộp số còn dùng để lắp cơ cấu chuyển số. Vỏ hộp số có chức năng dùng để lắp các vòng bi đỡ trục, chứa …
Đọc thêm
Cơ cấu chuyển số trên hộp số sàn được cấu tạo với: trục cần chuyển số và chọn số được đặt ở các góc bên phải của các trục càng chuyển số, nằm phía trên của vỏ hộp số. Người ta áp dụng cơ cấu tránh ăn khớp hai số (kép) và cơ cấu tránh gài nhầm số ...
Đọc thêm
Về nguyên lý hoạt động, momen truyền từ đầu ra của li hợp lên trục sơ cấp hộp số. Khi đi ở số 1: Ta gạt bộ đồng tốc G3 sang phải để nó ăn khớp với bánh răng Z1'. Lúc này momen được truyền từ trục sơ cấp quacawpj bánh răng Z1 và Z1'.
Đọc thêm
Đầu tiên, giảm tốc độ trong khi tăng công suất mô-men xoắn đầu ra. Thứ hai, thay đổi hướng của công suất đầu vào. Hộp số được sử dụng để thay đổi tốc độ, ví dụ, nếu chúng ta sử dụng hai bánh răng (một bánh răng lớn và một bánh răng nhỏ) để truyền điện cho một trục quay khác, hộp số được ...
Đọc thêm
Số 2: Quá trình sang số 2 cũng tương tự. Ly hợp tiến đóng cho phép mô men xoắn truyền từ trục biến mô vào hộp số. Ly hợp số 2 đóng giúp truyền động cho bộ bánh răng hành tinh số 2 và 3, rồi chuyển đến trục ra của hộp số. Xem thêm: Những lỗi hộp số ô tô
Đọc thêm
Tỉ số này còn biểu thị cho sự biến thiên tốc độ của động cơ đầu vào và động cơ đầu ra sau khi đã đi qua hộp số giảm tốc. + Giảm tốc: Vì động cơ được chế tạo có tốc độ cao nên khi cần sử dụng ở những ứng dụng thấp thì cần phải có hộp giảm tốc để đạt được tốc độ cần.
Đọc thêm
Hộp giảm tốc đồng trục thực chất là hộp dạng trục thẳng của hộp giảm tốc bánh răng. Cấu tạo của nó gồm các cặp bánh răng, ăn khớp với nhau. Chính vì trục đầu ra trùng với tâm trục đầu vào nên người ta gọi là đồng trục.
Đọc thêm
Tỷ số truyền trong bộ truyền như vậy được tăng lên, do đó động cơ phải có khả năng quay các trục có bánh răng. Nếu một hộp như vậy được trang bị cho ô tô công suất thấp, thiết bị điện tử sẽ phải cho phép tăng số vòng quay để không làm mất động lực.
Đọc thêm
Trong đó,ѕố truуền 5 được ѕử dụng nhiều nhất. Cấu tạo chi tiết hộp ѕố ô tô. Số 1: Khi хe khởi hành, cần có công ѕuất lớn, nên cần phải ѕử dụng ѕố truуền 1 có lực truуền động lớn nhất. Số 2: Sau khi khởi hành, người ta dùng …
Đọc thêm
Là một phần của hộp số giảm tốc, được sử dụng để biến đổi các chuyển động tịnh tiến của piston trong động cơ biến thành chuyển động quay. Nó sẽ nhận lực từ piston để có thể tạo ra mô men quay, kết hợp với việc sinh công để đưa ra bộ phận công tác.
Đọc thêm
Hộp số giảm tốc bánh răng trục thẳng Hộp số giảm tốc loại bánh răng trục thẳng là thiết bị tiêu chuẩn, dùng trong công nghiệp. Thiết kế của nó có các cặp bánh răng ăn khớp với nhau, trục đầu vào trùng với trục đầu ra.
Đọc thêm
Hiện nay, một số loại hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục đang được phổ biến rộng rãi trong hầu hết các động cơ đã khẳng định được tính ưu việt của nó. Tuy nhiên, nhiều bạn vẫn còn thắc mắc về khái niệm, các ứng dụng và cách thiết kế bản vẽ hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục.
Đọc thêm
Do đó, trục đầu ra giảm tốc độ tỷ lệ với trục đầu vào chỉ bằng chuyển động quay của bánh răng hành tinh. (1/1) Hộp Số Tự Động Bộ Truyền Bánh Răng Hành Tinh Truyền trực tiếp Đầu vào: Bánh răng mặt trời và bánh răng bao Đầu ra: Cần dẫn Bánh răng bao quay và cần ...
Đọc thêm
Thông số cơ bản của cầu trục Trong ngành xây dựng đối với cầu trục thì các thông số kỹ thuật cơ bản. Thường được thể hiện qua các chỉ số kinh tế kỹ thuật của tính năng cơ học. Để tiến hành thiết kế, sử dụng và nghiệm thu những công việc sau này.
Đọc thêm
Nắp và vỏ hộp số: bộ phận này có nhiệm vụ bao kín và che các bộ phận bên trong hộp số. Ngoài ra nắp hộp số còn dùng để lắp cơ cấu chuyển số. Vỏ hộp số dùng để lắp các vòng bi đỡ trục, chứa dầu bôi trơn, treo hộp số vào khung xe.
Đọc thêm
Hộp giảm tốc 2 đầu cốt ra là hộp giảm tốc trục vít bánh vít dạng đứng dùng để có thể nối tiếp tải ở hai bên hộp giảm tốc. Hộp giảm tốc 2 đầu ra đa dạng về kích thước từ: 40 đến 175 được lắp với motor công suất từ 0,2kw đến 7,5kw. Với đa dạng tỷ số ...
Đọc thêm